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Le carnet d'entretien de votre véhicule a été fourni par BMW et détaille l'ensemble des révisions à effectuer ainsi que les bonnes pratiques d'entretien automobile sur votre essence.
Accéder au carnet d'entretien de votre BMW Série 4 Série 4 428i Coupe 2.0 250cv F32 3pLe prix d'un(e) diagnostic - recherche de panne sur ce type de véhicule dépend du garage/concession/mécanicien chez qui vous souhaitez effectuer votre réparation. Les prix peuvent varier du simple au double. Nous avons compilé plus de 200 prix sur différentes marques et différents modèles. Voici un tableau comparatif des différents prix pour un(e) diagnostic - recherche de panne. N'hésitez pas à effectuer une demande d'estimation pour connaitre le prix exact d'un(e) diagnostic - recherche de panne sur votre BMW Série 4 428i Coupe 2.0 250cv F32 3p.
| Véhicule | Services | Prix concession (en moyenne) |
Prix MonMécanicien | Vous économisez... (en moyenne) |
|---|---|---|---|---|
| BMW SERIE 1 (116 D - 2014) | 1305,10€ | 1019,61€ | 28% | |
| BMW SERIE 2 (214 D - 2017) | 165,50€ | 120,80€ | 37% | |
| BMW SERIE 2 (214 D - 2017) | 144,95€ | 105,80€ | 37% | |
| BMW SERIE 5 (530 D - 2006) | 2177,46€ | 1662,18€ | 31% | |
| BMW SERIE 5 (530 D - 2006) | 2187,28€ | 1669,68€ | 31% | |
| BMW SERIE 5 (530 D - 2006) | 1993,19€ | 1557,18€ | 28% | |
| BMW SERIE 5 (520 D - 2008) | 289,61€ | 212,95€ | 36% | |
| BMW SERIE 5 (520 D - 2008) | 346,00€ | 256,30€ | 35% | |
| BMW SERIE 5 (520 D - 2008) | 283,22€ | 212,95€ | 33% | |
| BMW SERIE 5 (520 D - 2008) | 264,11€ | 211,29€ | 25% | |
| BMW SERIE 5 (520 D - 2008) | 288,77€ | 232,88€ | 24% | |
| BMW SERIE 5 (520 D - 2008) | 293,24€ | 222,15€ | 32% | |
| BMW X3 (XDRIVE20 - 2012) | 164,01€ | 130,17€ | 26% | |
| BMW X3 (XDRIVE20 - 2012) | 141,50€ | 112,30€ | 26% | |
| BMW X3 (XDRIVE20 - 2012) | 118,09€ | 98,41€ | 20% | |
| BMW Série 1 (Série 1 120d 2.0TD 160cv E87 5p) | Révision - Vidange complète | 378,41€ | 280,30€ | 35% |
| BMW Série 1 (Série 1 120d xDrive 2.0 180cv F20 5p) | Remplacement disques et plaquettes avant | 377,40€ | 283,76€ | 33% |
| BMW Série 1 (Série 1 120d xDrive 2.0 180cv F21 3p) | Remplacement disques et plaquettes arrière | 456,58€ | 335,72€ | 36% |
| BMW Série 5 (Série 5 530d 3.0 180cv E39 5p) | Diagnostic - Recherche de panne | 102,81€ | 78,48€ | 31% |
| BMW Série 5 (Série 5 530d 3.0 180cv E39 5p) | Remplacement disques et plaquettes arrière | 736,12€ | 561,92€ | 31% |
| BMW Série 5 (Série 5 530d 3.0 180cv E39 5p) | Remplacement disques et plaquettes avant | 978,76€ | 735,91€ | 33% |
| BMW X3 (X3 2.0d) | Révision - Vidange complète | 436,95€ | 314,35€ | 39% |
| BMW X3 (X3 2.0d) | Remplacement disques et plaquettes avant | 457,01€ | 346,22€ | 32% |
| BMW X3 (X3 2.0d) | Remplacement disques et plaquettes arrière | 517,36€ | 386,09€ | 34% |
| BMW X5 (X5 3.0 Turbo Diesel) | Révision - Vidange complète | 346,28€ | 256,50€ | 35% |
| BMW X5 (X5 3.0 Turbo Diesel) | Remplacement disques et plaquettes arrière | 344,07€ | 256,77€ | 34% |
| BMW X5 (X5 3.0 Turbo Diesel) | Remplacement disques et plaquettes avant | 508,84€ | 388,43€ | 31% |
| BMW X5 (X5 3.0 Turbo Diesel) | Remplacement de radiateur de refroidissement | 619,38€ | 445,60€ | 39% |
Si votre voiture est à l'arrêt et ne démarre plus, vous pouvez commencer par consulter notre article de blog dédié à ce problème qui vous éclairera sur les causes probables de votre panne.
Lorsque vous ne savez pas ce qui arrive à votre voiture, vous pouvez prendre rendez-vous pour un diagnostic, et l’un de nos mécaniciens professionnels ou garages partenaires expertisera votre véhicule afin de trouver la ou les cause(s) du problème ou de la panne.
Une fois la panne élucidée, vous pourrez demander un devis immédiatement afin de connaître le coût associé à la réparation.
Pour en savoir plus sur la manière dont la recherche de panne se déroule , vous pouvez également consulter notre article de blog dédié.
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Aujourd'hui, les constructeurs automobiles utilisent un grand nombre de composants électroniques. Les véhiculent récents en sont truffés. C'est pourquoi, les professionnels utilisent un boîtier servant à détecter les codes d'erreurs et les dysfonctionnements électroniques. Notre expert va :
1. Brancher un outil de diagnostic à votre véhicule.
2. Identifier la panne de manière précise.
Tous nos mécaniciens sont équipés d'une valise de diagnostic (ou valise de "diag") qui leur permettent d'identifier un très grand nombre de pannes.
Si besoin, votre mécanicien peut également réaliser un diagnostic mécanique en effectuant des tests manuels pour repérer l'origine de la panne. Ce diagnostic plus technique demande un certain temps et davantage d'expertise.
A chaque utilisation de votre véhicule, vous devez être en vigilance. Que ce soit au démarrage ou pendant la conduite, certains voyants lumineux peuvent apparaitre sur le tableau de bord et informer de ce qu'il se passe - ou de ce qu'il devrait ne pas se passer. Ces signaux sont des informations à prendre en considération et vous permettent de distinguer ce qui arrive.
Vous démarrez votre véhicule et certains voyants inhabituels s'allument ? Ne paniquez pas ! Il est normal que certains signaux rouges s'allument au démarrage et s'éteignent quelques secondes plus tard. En revanche, pendant la conduite, si des voyants rouges liés au freinage, à la température de l'huile moteur (pression insuffisante) ou au niveau de charge de la batterie apparaissent, nous vous recommandons de vous arrêter ou de vous diriger vers le garage le plus proche. Les voyants oranges signalent un problème détecté (usure, défaillances diverses, pollution...) qui nécessite une vérification. Ces signaux délivrent des informations sur l'état de votre véhicule mais ne vous empêchent pas de continuer de rouler.
Votre voiture ne démarre pas et vous n'avez aucune idée d'où peut provenir la panne ? Vous roulez et entendez un bruit inquiétant sans pour autant pouvoir identifier le problème ? Prenez rendez-vous pour un diagnostic pour que nos mécaniciens experts identifient la panne ou le problème.
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