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Le carnet d'entretien de votre véhicule a été fourni par Renault et détaille l'ensemble des révisions à effectuer ainsi que les bonnes pratiques d'entretien automobile sur votre diesel.
Accéder au carnet d'entretien de votre Renault SCENIC III SCENIC III 1.5DCI 105 8V Turbo FAPLe prix d'un(e) remplacement de la courroie d'accessoire sur ce type de véhicule dépend du garage/concession/mécanicien chez qui vous souhaitez effectuer votre réparation. Les prix peuvent varier du simple au double. Nous avons compilé plus de 200 prix sur différentes marques et différents modèles. Voici un tableau comparatif des différents prix pour un(e) remplacement de la courroie d'accessoire. N'hésitez pas à effectuer une demande d'estimation pour connaitre le prix exact d'un(e) remplacement de la courroie d'accessoire sur votre Renault SCENIC III 1.5DCI 105 8V Turbo FAP.
| Véhicule | Services | Prix concession (en moyenne) |
Prix MonMécanicien | Vous économisez... (en moyenne) |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio (1.5 DCI - 2009) | 1899,93€ | 1484,32€ | 28% | |
| Renault Clio (1.5 DCI - 2009) | 1696,17€ | 1379,00€ | 23% | |
| Renault Clio (1.1 TCE Essence - 2010) | 623,57€ | 479,67€ | 30% | |
| Renault Clio (1.1 TCE Essence - 2010) | 576,75€ | 427,22€ | 35% | |
| Renault Clio (1.1 TCE Essence - 2010) | 616,92€ | 509,85€ | 21% | |
| Renault Clio (1.1 TCE Essence - 2010) | 593,03€ | 459,71€ | 29% | |
| Renault Clio (1.1 TCE Essence - 2010) | 681,90€ | 563,55€ | 21% | |
| Renault Modus (1.5 Diesel - 2010) | 74,80€ | 55,00€ | 36% | |
| Renault Twingo (1.5 Diesel - 2009) | 1798,78€ | 1322,63€ | 36% | |
| Renault Twingo (1.5 Diesel - 2009) | 1312,32€ | 979,34€ | 34% | |
| Renault Twingo (1.5 Diesel - 2009) | 1329,27€ | 1071,99€ | 24% | |
| Renault Twingo (1.5 Diesel - 2009) | 1396,21€ | 1065,81€ | 31% | |
| Renault Twingo (1.5 Diesel - 2009) | 1456,31€ | 1183,99€ | 23% | |
| Renault Twingo (1.5 Diesel - 2009) | 1474,90€ | 1117,35€ | 32% | |
| Renault Twingo (1.5 Diesel - 2009) | 1791,49€ | 1317,27€ | 36% | |
| Renault Clio IV (Clio IV 1.5 dCi 90cv 5p) | Remplacement disques et plaquettes avant | 304,35€ | 237,77€ | 28% |
| Renault Clio IV (Clio IV 1.5 dCi 90cv 5p) | Remplacement kit de frein arrière | 284,32€ | 229,29€ | 24% |
| Renault Clio IV (Clio IV 1.5 dCi 90cv 5p) | Révision - Vidange complète | 266,52€ | 211,52€ | 26% |
| Renault Clio IV (Clio IV 1.5 dCi 90cv 5p) | Remplacement kit de distribution | 496,46€ | 403,63€ | 23% |
| Renault KOLEOS (KOLEOS 2.0DCI 150 16V Turbo 4X4 FAP) | Remplacement disques et plaquettes avant | 307,44€ | 245,95€ | 25% |
| Renault KOLEOS (KOLEOS 2.0DCI 150 16V Turbo 4X4 FAP) | Remplacement disques et plaquettes arrière | 372,49€ | 284,34€ | 31% |
| Renault KOLEOS (KOLEOS 2.0DCI 175 16V Turbo 4X4 FAP) | Révision - Vidange complète | 308,04€ | 238,79€ | 29% |
| Renault KOLEOS (KOLEOS 2.0DCI 150 16V Turbo 4X4 FAP) | Remplacement kit d'embrayage et volant moteur | 1973,47€ | 1518,05€ | 30% |
| Renault MEGANE III (MEGANE III 1.5DCI 105 8V Turbo) | Remplacement disques et plaquettes avant | 295,73€ | 236,58€ | 25% |
| Renault MEGANE III (MEGANE III 1.5DCI 105 8V Turbo) | Remplacement disques et plaquettes arrière | 261,92€ | 199,94€ | 31% |
| Renault MEGANE III (MEGANE III 1.5DCI 105 8V Turbo) | Révision - Vidange complète | 310,37€ | 240,60€ | 29% |
| Renault MEGANE III (MEGANE III 1.5DCI 105 8V Turbo) | Remplacement kit de distribution | 562,02€ | 439,08€ | 28% |
| Renault Megane IV (Megane IV 1.5 DCI 110cv 5p) | Remplacement plaquettes arrière | 146,15€ | 117,86€ | 24% |
| Renault Megane IV (Megane IV 1.5 DCI 110cv 5p) | Révision - Vidange complète | 287,68€ | 228,32€ | 26% |
| Renault TWINGO II (TWINGO II 1.5DCI 75 8V Turbo) | Révision - Vidange complète | 308,33€ | 240,88€ | 28% |
La courroie d’accessoire (ou d’alternateur) est une ceinture ou bande de caoutchouc crantée renforcée reliant la poulie du moteur (poulie damper) aux poulies des différentes organes : alternateur, pompe à eau, pompe de direction assistée et compresseur de climatisation. La courroie d’accessoire alimente en énergie ces composants via un système de poulie et de galets tendeurs et/ou enrouleurs.
Mais alors quand dois-je changer ma courroie d’accessoire ?
Généralement, nous conseillons de changer la courroie d’accessoire lorsque votre véhicule atteint entre 130 000 et 200 000 kms mais la durée du cycle de vie d’une courroie d’accessoire est très variable et dépend de l’utilisation de votre voiture et de l'environnement dans lequel vous roulez. Le bon moyen pour déterminer quand la changer est de surveiller son état visuel ou un bruit éventuel qui apparaîtrait. Vous pourrez également retrouver les préconisations du constructeur dans le carnet d’entretien fourni avec votre véhicule.
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Il va suivre 2 étapes simples :
1. Contrôle des galets tendeurs et enrouleurs
2. Remplacement de la (ou des) courroie(s) d’accessoires*
*Certains moteurs diesels sont équipés de deux courroies d’accessoire
Des signes montrent une certaine usure de la courroie d'accessoire :
• Le voyant lumineux de la batterie s’allume
• L’intensité lumineuse des phares et des feux diminue significativement
• Le moteur cale et ne redémarre pas
• Un bruit de battement apparaît au niveau du moteur
A noter que toute fissure ou moisissure sur la courroie d’accessoire de votre véhicule devra entraîner le remplacement immédiat de cette dernière.
N'attendez pas pour effectuer le remplacement de votre courroie, car la casse de la courroie d'accessoire pourrait occasionner de plus grosses réparations comme par exemple le remplacement de votre kit de distribution.
N'hésitez pas à nous contacter si vous avez le moindre doute ou si vous souhaitez obtenir des conseils.
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