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Le carnet d'entretien de votre véhicule a été fourni par Renault et détaille l'ensemble des révisions à effectuer ainsi que les bonnes pratiques d'entretien automobile sur votre diesel.
Accéder au carnet d'entretien de votre Renault CLIO III CLIO III 1.5DCI 75 8V Turbo FAPLe prix d'un(e) révision - vidange standard sur ce type de véhicule dépend du garage/concession/mécanicien chez qui vous souhaitez effectuer votre réparation. Les prix peuvent varier du simple au double. Nous avons compilé plus de 200 prix sur différentes marques et différents modèles. Voici un tableau comparatif des différents prix pour un(e) révision - vidange standard. N'hésitez pas à effectuer une demande d'estimation pour connaitre le prix exact d'un(e) révision - vidange standard sur votre Renault CLIO III 1.5DCI 75 8V Turbo FAP.
| Véhicule | Services | Prix concession (en moyenne) |
Prix MonMécanicien | Vous économisez... (en moyenne) |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio (1.5 DCI - 2009) | 1840,56€ | 1484,32€ | 24% | |
| Renault Clio (1.5 DCI - 2009) | 1737,54€ | 1379,00€ | 26% | |
| Renault Clio (1.1 TCE Essence - 2010) | 637,96€ | 479,67€ | 33% | |
| Renault Clio (1.1 TCE Essence - 2010) | 559,66€ | 427,22€ | 31% | |
| Renault Clio (1.1 TCE Essence - 2010) | 683,20€ | 509,85€ | 34% | |
| Renault Clio (1.1 TCE Essence - 2010) | 565,44€ | 459,71€ | 23% | |
| Renault Clio (1.1 TCE Essence - 2010) | 766,43€ | 563,55€ | 36% | |
| Renault Modus (1.5 Diesel - 2010) | 73,15€ | 55,00€ | 33% | |
| Renault Twingo (1.5 Diesel - 2009) | 1587,16€ | 1322,63€ | 20% | |
| Renault Twingo (1.5 Diesel - 2009) | 1194,79€ | 979,34€ | 22% | |
| Renault Twingo (1.5 Diesel - 2009) | 1415,03€ | 1071,99€ | 32% | |
| Renault Twingo (1.5 Diesel - 2009) | 1374,89€ | 1065,81€ | 29% | |
| Renault Twingo (1.5 Diesel - 2009) | 1586,55€ | 1183,99€ | 34% | |
| Renault Twingo (1.5 Diesel - 2009) | 1452,56€ | 1117,35€ | 30% | |
| Renault Twingo (1.5 Diesel - 2009) | 1751,97€ | 1317,27€ | 33% | |
| Renault Clio IV (Clio IV 1.5 dCi 90cv 5p) | Remplacement disques et plaquettes avant | 304,35€ | 237,77€ | 28% |
| Renault Clio IV (Clio IV 1.5 dCi 90cv 5p) | Remplacement kit de frein arrière | 284,32€ | 229,29€ | 24% |
| Renault Clio IV (Clio IV 1.5 dCi 90cv 5p) | Révision - Vidange complète | 266,52€ | 211,52€ | 26% |
| Renault Clio IV (Clio IV 1.5 dCi 90cv 5p) | Remplacement kit de distribution | 496,46€ | 403,63€ | 23% |
| Renault KOLEOS (KOLEOS 2.0DCI 150 16V Turbo 4X4 FAP) | Remplacement disques et plaquettes avant | 307,44€ | 245,95€ | 25% |
| Renault KOLEOS (KOLEOS 2.0DCI 150 16V Turbo 4X4 FAP) | Remplacement disques et plaquettes arrière | 372,49€ | 284,34€ | 31% |
| Renault KOLEOS (KOLEOS 2.0DCI 175 16V Turbo 4X4 FAP) | Révision - Vidange complète | 308,04€ | 238,79€ | 29% |
| Renault KOLEOS (KOLEOS 2.0DCI 150 16V Turbo 4X4 FAP) | Remplacement kit d'embrayage et volant moteur | 1973,47€ | 1518,05€ | 30% |
| Renault MEGANE III (MEGANE III 1.5DCI 105 8V Turbo) | Remplacement disques et plaquettes avant | 295,73€ | 236,58€ | 25% |
| Renault MEGANE III (MEGANE III 1.5DCI 105 8V Turbo) | Remplacement disques et plaquettes arrière | 261,92€ | 199,94€ | 31% |
| Renault MEGANE III (MEGANE III 1.5DCI 105 8V Turbo) | Révision - Vidange complète | 310,37€ | 240,60€ | 29% |
| Renault MEGANE III (MEGANE III 1.5DCI 105 8V Turbo) | Remplacement kit de distribution | 562,02€ | 439,08€ | 28% |
| Renault Megane IV (Megane IV 1.5 DCI 110cv 5p) | Remplacement plaquettes arrière | 146,15€ | 117,86€ | 24% |
| Renault Megane IV (Megane IV 1.5 DCI 110cv 5p) | Révision - Vidange complète | 287,68€ | 228,32€ | 26% |
| Renault TWINGO II (TWINGO II 1.5DCI 75 8V Turbo) | Révision - Vidange complète | 308,33€ | 240,88€ | 28% |
Une vidange consiste à vider l’huile du moteur de votre véhicule, puis la remplacer par de l’huile neuve.
L’huile, c’est le sang de votre voiture. Elle sert à graisser les organes en mouvement de votre moteur pour éviter les frictions entre toutes ces pièces métalliques. Avec le temps, l’huile vieillit, perd ses propriétés et donc ne remplit plus sa fonction. Voilà pourquoi faire sa vidange régulièrement est important.
Lors d’une vidange standard (ou simple), on vous a souvent dit qu’il fallait également changer le filtre à huile. D’accord, mais pourquoi ?
L’huile passe toujours par le filtre à huile avant d’arriver dans le moteur de la voiture. Autrement dit, faire une vidange sans changer le filtre à huile, c’est un peu comme prendre une douche et remettre ses vêtements sales ensuite !
À quoi sert le filtre à huile ? Il retient tous les résidus et impuretés pouvant empêcher une bonne lubrification des pièces métalliques du moteur. Ces résidus proviennent de l’usure de votre véhicule, mais aussi de la poussière. Un filtre à huile en bon état évite une perte de lubrification de la partie haute du moteur, une surchauffe, du turbo, voire même une casse moteur.
Quand changer le filtre à huile ? À chaque vidange et au minimum une fois par an.
Consultez nos 10 conseils pour prolonger la durée de vie de votre véhicule pour en savoir plus sur l'entretien de votre auto.
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Le mécanicien procède par plusieurs étapes :
1. Vider le carter d’huile
2. Changer le filtre à huile
3. Insérer de l’huile neuve
De plus, nos mécaniciens effectueront les prestations suivantes :
Contrôle des niveaux (frein, huile, liquide de refroidissement et direction assistée).
Remise à zéro du témoin d'entretien.
Vérification des plaquettes de frein.
Contrôle de l'éclairage.
Pourquoi effectuer ces contrôles supplémentaires ?
Parce que chez MonMécanicien.fr, nous ne négligeons jamais une voiture. Ces contrôles ne vous coûteront pas plus cher, et ils vous permettront de rouler l'esprit tranquille.
Généralement, la vidange s'effectue une fois par an ou tous les 15 à 20 000 kms, selon l'utilisation et le modèle de votre véhicule. Il se peut également que le voyant sur votre tableau de bord s'allume.
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